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车工坊 : 上海通用进军汽车后市场,设立连锁快修品牌

车工坊: 上海通用 进军汽车后市场,设立连锁快修品牌
目前中国汽车保有量1.6亿辆,2014年售后市场规模达6000亿元,预计2018年将达到万亿规模。目前中国汽车维修企业44万家,其中传统修理厂(以路边店为主体)约40万家,4S店2.4万家,快修连锁店仅有3000家,每家修理企业的修车量平均不到400辆。

对比发达国家,以美国汽车后市场为例,专业化的汽车快修连锁店的营收占到整个行业的50%以上,4S店占30%,其余19%为独立维修企业。连锁快修潜在容量是非常大的。

比目君撰写过一篇关于中国汽车后市场发展趋势的文章 好快省老板于洪江:品牌连锁经营将成汽修业未来新趋势,诸位可以辅助阅读。下面进入正文

上海通用汽车有限公司将布局独立售后市场,新设独立售后快修连锁品牌,并计划在国内先试水开设100家快修连锁加盟店。新设立的独立售后快修连锁品牌暂定名为“车工坊”。

“车工坊”快修连锁的渠道发展与运营工作,主要由上海通用网络发展与管理部负责。目前该项目已经开始内部招商,第一批100家快修连锁店面向上海通用现有体系内4S经销商,暂不对外开放。

此外,“车工坊”快修连锁店业务不局限于通用汽车旗下车型(不含凯迪拉克售后),还涵盖其它品牌车型快修快保。

这批快修店主要分布在社区周边,与现有4S店形成联动,业务为一般保养、快修,同时将钣喷等大修订单导流至附近4S店。由于一期加盟投入仅为十几万,因此颇受部分经销商的欢迎。

收购AC德科中国业务 开放备件采购权限

据知情人士透露,作为汽车后市场的配套布局,上海通用将收购 AC德科(ACDelco)中国境内业务,为快修连锁门店提供部分配件和养护产品。

车工坊: 上海通用 进军汽车后市场,设立连锁快修品牌

AC德科是通用汽车旗下售后零部件产品与服务品牌、独立售后服务运营机构,提供汽车零部件以及全车系维修保养服务和客户服务。

在独立售后备件方面,除收购AC德科中国业务之外,上海通用还计划设立新的售后备件品牌。上海通用对于加盟“车工坊”的快修连锁门店备件采购采取开放态度,门店的备件外采权限会比较大。

对标丰田旗下JMS,强化渠道竞争力

上海通用发展独立售后快修连锁的方式,与丰田汽车在日本境内创立的“Jms”快修网络极为相似。

车工坊: 上海通用 进军汽车后市场,设立连锁快修品牌

1996年,为应对日本境内独立汽车用品和快修连锁的竞争格局,丰田汽车与电装、爱信精机成立合资公司,以“Jms”品牌发展独立售后的特许经营网络。Jms旗下有直营店,但主要由丰田旗下经销商投资设立,拓展处新的售后渠道。同样,Jms也设立了第二品牌零部件体系,以增强门店在价格上的竞争力。

对比“Jms”,不难发现上海通用独立售后快修连锁策略与其非常相似。二者的共同点在于汽车厂商意识到,随着保有车辆的车龄老化,独立售后体系在成本、灵活性及方便性等方面的竞争力愈发明显,4S店优势逐步下降。厂家希望通过“4S+独立售后快修连锁网络”的组合拳,强化自身渠道的竞争力。

各大品牌车商扎堆进入汽车后市场

2015年,各大整车厂加速布局售后,动作不断。6月初,大众中国将在国内建1200家快修连锁的消息在业内引起巨大反响;

6月底,宝马公布国内售后市场三大战略布局,将“应对上门保养、手机APP挑战”列为“BMW重要课题”;

7月初,北京现代宣布正式推出“线上保养”,在9座城市试运营,并在全国范围内推广。此前,上汽集团还推出线上线下自营的独立售后快修网络“A车站”(更名为车享家)等。

随着售后市场规模的扩大和新车销量持续走低,市场竞争的主战场逐渐转向售后领域。市场竞争步入多元化轨道,独立维修企业迅速崛起、各种新的服务模式如上门维修、手机APP不断崛起。如何在迅速变化的市场中占据有利的市场份额,将是所有整车厂面临的一个课题。

来源:AC汽车

评论 6

  1. #6

    洗牌了

    匿名12个月前 (08-11)回复
  2. #5

    怎么加盟

    匿名10个月前 (09-19)回复
  3. #4

    怎么样加盟?

    匿名8个月前 (11-16)回复
  4. #3

    怎么加盟啊!

    匿名8个月前 (12-01)回复
  5. #2

    怎么加盟 蓝先生 13557556041

    匿名7个月前 (12-15)回复
  6. #1

    你好,,我是综合类修理厂,汽车销售,修理一体,可以加盟吗?费用是多少,

    匿名5个月前 (02-21)回复

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